车主可以自己观察车内情况，热车状态下的防冻液液位会比冷车状态下低一点。一旦液位相差很大，说明车辆的循环水道中有空气。此时，您需要用完汽车冷却系统，以防止空气在某些区域引起的大多数状况，因为热胀冷缩的原因，热车时防冻液升高而冷车时恢复。但是却出现反常状况“冷张热缩”，而引起这样的“热车防冻液降低冷车恢复”状况时，其原因可能是
ˇωˇ 综上，汽车防冻液会在一段时间内出现减少是正常的，但是减少量过多的话还是要去检查一下是否存在泄漏的情况。而加注防冻液时一定要保证高于水壶的最低值，否则会对发动机造成不良的影楼主你好，那是很正常的情况啊，液体的热胀冷缩特性会导致在热车的状态下液面升高，冷车状态下液面下降
?０? 这两种状态都是正常现象，只有相对快速的减少才属于故障；原因多为缸盖密封性变差，导致防冻液渗漏与机油混合。出现这种现象后要及时检修发动机，因为防冻液会造成有乳化变质，一旦这种情况是没有压力，但是我们车上的水经过给发动机降温后沸腾是有压力的。不要擅自在热车情况下打开散热器盖（散热器盖是释放压力的）。希望这个比喻能帮助你，看
一般来说，由于热胀冷缩，热车时冷却液上升，冷车时恢复。然而，出现了异常情况“冷张热缩”，而造成这种“热车冷却液下降冷车恢复”在这种情况下，原因可能是启动时一般情况，由于热胀冷缩的原因，热车时冷却液上升而冷车时恢复。不过却出现反常情况“冷张热缩”，而造成这种“热车冷却液下降冷车恢复”情况时，其原因可能是启动时开启暖风导致的，利
