有图有真相，在高速休息区看到的。那么轮到我提问了，日本车在日本铁皮也那么薄吗？值得一提的是，德系车在德国本地确实没有国内烧机油这么严重，因此，工程师们认为，这属于正常损耗，或许正是因为这样，工程师才没有把烧机油问题看得这么严重。德系车烧机油为什么这么
ˇ＾ˇ 车轮哥关注德国车在美国烧机油吗？我来给你答案！2021-02-08 这是一片荒地，点击评论德国的机油比较稠，因此在制造的时候都是以德国的机油为例，因此在德国是不会出现爱烧机油的情况，和正常的车辆是一
˙﹏˙ 值得一提的是，德系车在德国本地确实没有国内烧机油这么严重，因此，工程师们认为，这属于正常损耗，或许正是因为这样，工程师才没有把烧机油问题看得这么严重。至于国内的德系车为什么德国机油和我们我们机油是有区别的，德国机油的粘度比我们机油高.正因为如此，德系车在我们很容易烧机油。这并不意味着我们的石油质量不如德国。德系车的发动机结构比较独
我的大众车不烧机油，其实只不过他的驾驶习惯比较激烈，刚好符合了德国人的驾驶习惯。在我们查阅相关资料时发现，德系车之所以容易烧机油，其主要原因和德国的国情有关系。众所周知，在德国的高速公路上，并不存在汽车限速的说法，哪怕你驾车速度达到了150公里、160公
德国车之所以会出现烧机油现象，更多是由于德国独一无二的用车环境。德国拥有大量不限速高速公路，而德国人也经常以200公里/小时以上的速度，连续开上好几个小时，这就对发动机的润滑，提出了非常高的德系车的车辆设计理念源于德国，而德国的国情地理环境跟咱们中国大相径庭，德国是不限速的，大多车辆可以跑150km/小时，加之德国道路设计合理，事故也较少，几乎不存在堵车的情况。所以在
