随着干式双离合变速器技术的进步，事实证明，最近几年，双离合变速器故障确实少了很多，根据车主驾驶工况不同，双离合变速器寿命略有差异，但是满足车主正常家用还是没有问题的。看因此，更换中间的双离合器片是正常的，但没有固定的更换周期。因为离合器片的磨损速度与使用汽车的习惯有很大关系。而首先，推广DSG双离合变速箱。2014年4月1日之前，保修期为10年
＞﹏＜ 一般使用寿命也就在10万公里左右，超过10万公里考虑更换变速箱。但最主要还是根据个人对车的养护，有人开20万公里也总体而言，干式双离合的寿命要比湿式双离合短。从目前得到的信息来看，干式双离合的寿命是15-20万公里，湿式双离合的寿命是20-25万公里。什么？你还嫌弃太短了？正常家用车的寿命都在15
从大多数的使用情况来看，干式双离合变速箱离合器的使用寿命在10-15万公里的比较多，如果使用得当，变速箱质量没有什么问题，行驶到这个程度是不太难的。大多数人对干6、寿命大概是20年左右。因为速腾这款车4T干式双离合变速箱质量没问题，动力强劲，做工可以，寿命会更长。
以双离合生产大厂，如格特拉克、博格华纳的生产标准而论，双离合变速箱的使用寿命应该在20年左右、50万公里的行驶里程，与一辆汽车的寿命基本相当。而其他国内车企自主研制的双离保修期内使用寿命一般没有问题。在特别拥挤的城市不要选择使用干式双离合器。现在维修店比公厕还多，喜欢就买吧。双离合的故障率绝对高于CVT和AT。如果你不是大众车迷，可以考虑丰
7年开了19.5万公里，勉强能到20万公里，对于速腾，我真有一些话要说！速腾的双离合变速器乃是大众最低端的干式双离合变速器，其稳定性、散热性都不算是非常棒，但在新车阶段（前6万我今天说的这台速腾是14款的自动豪华型，搭载的是大众经典的1.4T+7挡干式双离合变速箱的动力总成，变速箱型号是DQ200。这款车已经陪伴了车主7年，7年行驶10万公里，就是正常的行驶
