一般状况，因为热涨冷缩的缘故，热车时冷冻液升高而凉车时修复。但是却出現反常情况“冷张热收缩”，而导致这类“热车冷冻液降低凉车修复”状况时，其缘故可能是启动打开暧风造成要注意冷车和热车时，防冻液液面是不同的，冷车会降低，热车会升高。所以看防冻液液面最好能在冷车的
凉车你给铁水箱盖拧来打火试过往外淌防冻液没一天前0+1 郑州铃木专修北斗星地板哪年? 2023-01-29 0+1 妙妙帅帅板凳自己动手，就没有那么修冷车和热车的冷却液位置不同。热车时的液面会高于冷车时的液面。发动机水温低于60度的状态叫冷车，60度以上为热车，显著不同之处为冷车怠速时转速较高(一千转或
˙△˙ 1冷车和热车防冻液液位差大。大多数情况下，由于热胀冷缩，防冻液在热车中上升，在冷车中恢复。但是有一个不正常的情况：ldquo冷缩。并导致这样的其他；热防冻剂减防冻液冷车热车液位差别大是因为在热车状态下，发动机水温上升，防冻液出现膨胀，所以热车时防冻液液位会上升，跟冷
车主您好，防冻液都是一样多的，只是热车水循环，水箱压力高，防冻液会回流到副水壶，所以副水壶热车防冻液看起来液位高一些，希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，可以继续咨询多出一点点没事的，关键是停车时把冷却液水壶盖打开，会有空气释放，液面会上升，此时液面才真实，最好在上下线之间最好。供参考望采纳
您好！车辆的冷却系统除了散热器与补水壶这种硬质容器外，其他都是由橡胶水管组成，橡胶水管会随着发动机温度的变化产生一定的形变，导致防冻液液面产生变化，只要防冻液冷车在下限而热车在中间，这种情况说明防冻液不足，一般我们是以冷车状态下，防冻液的剩余量来判断是否正常，而正常情况是防冻液液面应处于上下限之间，所以防冻液冷车时，液面处于
