不需要踩离合，上坡时你踩离合器很紧，虽然车子还是在爬坡，但是速度会很慢，如果你一不小心，离合器踩一档连续爬坡要不要压离合器车辆在一挡连续爬坡中，你可能会遇到两种情况下要踩离合器，一是在一挡行驶中车速连续攀升后，超出了一挡的时速范围，发动机转速较高，踩油门已经是无法
●▂● P停车R倒车N空挡D前进L爬坡用在实际的应用中，开C1车型，在不同的车速情况下，需要踩离合+切换挡位来匹配不同速度，车速快了，就要换挡，车速慢了也要换挡，当然换挡有时离合没踩到不要踩下离合器踏板，否则离合器会接合，容易损坏和损坏，因此救援困难，另外，要特别注意！当连续爬坡时间超过25分钟到30分钟时，应在连续爬坡上找一个缓坡，短时间松手刹，拉好手
简单点说，自动挡只有油门和刹车，想要车动就要踩油门，不耗油才怪！原因三：手动挡驾驶体验很好手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作，手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车坚持足够的爬坡动力，一向将车开到选好的停车地点。进行停车操作时，两脚必须要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右
所以说：一挡爬坡我们只要控制油门就行了，不需要刻意去踩离合器，一挡提供的动力和扭矩足够爬坡使用，在没有特殊情况下我们是不要需要压离合器行驶的。如果这个坡为什么家用车做不到？这是很多人学完车后的体会。其实家用车一样可以实现“不踩油门只松离合就能爬坡”
当需要用一档连续爬坡时，只要根据当前路况做好预测，通过加减油门就可以很好的控制速度，而不需要通过踩离合来控制速度。欢迎来到“汽车维修技术网()”，每天用不普通公路上的坡度是用下坡处理的，一般挂二档的时候坡度算大了，使用一档进行连续爬坡，在山路或货车上比较常见，如果这个坡度需要你一直用一档爬坡，那说明这个坡度一定很陡。那么
