机油增多可解释为是机油被溶解了，换句话说机油的黏度会降低。这会使机油润化工作能力、制冷排热能力不足，造成汽缸发动机拉缸、活塞销损坏，危害了发动机一切正常应用，比较严重的情一般而言，造成机油乳化的水可能有两种来源，一是发动机燃烧本身就会产生水，低温工况下，水蒸气不可避免地会变成冷凝水渗入油底壳，在停车熄火后，水汽排放的管道被关闭，水汽上窜
既然机油是在一个密闭性很高的空间里流动的，它为何会发生增多或者减少呢？大概有以下几个情况。先说一下机油减少，它的原因其一是机油的粘度较低，被吸入发动机燃烧室的概率就会增加；机油增多一般是机油中混进了汽油或者水分，一旦混进了一定量的机油或水分后，便会产生一定的影响或危害。机油增多可理解为是机油被稀释了，也就是说机油的粘度会下降。这会使机油润滑
机油加多了也会对发动机造成过度磨损，曲轴和连杆会产生剧烈的搅动，机油里产生大量的气泡，带有气泡的机油无法对发动机完好的润滑，温度升高，磨损加大等更多的故障出现，对维修也增加了前文也说了，汽油和水（水汽）很容易混入机油，造成机油增多。这在某种程度上说是正常现象，只要混入的
↓。υ。↓ 如果加机油加多了，会导致加速时发动机转速上升很慢，这是因为内部运动阻力增加导致的。内部运动阻力增加了会导致车辆油耗升高。机油加多了还可能会损害三元催化器。如果机油过多了，所谓机油增多就是燃油稀释现象，即燃油进入了润滑油，润滑油被稀释了，并且诱发了机油液位上升，“机油增多”是结果，也是故障表象。发动机运转过程中或会存在未燃尽的液态燃油，这
