关于乳化——在18年某田出现机油增多时，笔者曾经观察了相当长一段时间家里的卡罗拉(参数|询价|图片)双擎，任何时候，任何状态下均为出现乳化及机油超限情况，并且油液相当清亮。今天上如果你在加注机油时没有超量，但行驶一段时间后却发现机油液面高度超过了机油尺刻度的上限，那就意味着出现了“机油增多”的问题。机油增多与乳化的原理并不相同，乳化是机油中混入了
曲轴和机油发生碰撞，在曲轴的剧烈搅拌下，一部分机油也会窜入燃烧室，造成积碳增多。如果燃烧室内积碳过多，喷油嘴1.机油增多关于这点相信熟悉东本的小伙伴都是比较关心的，去年热度非常高的机油增多事件，造成这种情况的原因其实挺复杂的，可能是汽油或水进机油了，可能是气缸
一般来说低温短距离行驶导致，特别是在寒冷地区，如果经常短距离行驶(5km内),发动机没有达到正常温度，那么混入机油中的汽油便不能汽化析出。3.所以怎么解决“冬季”时发生的机油增多看汽车机油增多的方法：1、在检查机油前，把车辆停放在平整路面，熄火静置10分钟以上，确保管道内机油回流，如果车辆过夜后也要先热车再检查；2、打开汽车前引擎盖，一般机油箱在发动机附
那么烧多少才算是“烧机油”呢？通常情况下，我们认为，每5000 公里被烧掉1L 机油算是正常，每5000 公里烧1.5L 也算是基本达标。这种情况下不能说引擎烧机油了。而超过这个不过，机油中混入汽油其实也不算什么新鲜事儿，这是因为随着机油的温度升高（约在80℃以上），混在机油
【摘要】如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。【总页数】2页(P52-51、确保车辆停在平稳的路面上，提高油位检测的准确度，如果停在凹凸不平或坡道，则将车移至平稳路面。2、熄灭发动机，等5-10分钟左右，让一些停留在发动机上部的机
