比亚迪soc设置技巧如下： 1、如果出发时为满电状态，建议将SOC值设置为70%,并使用普通HEV的EOC模式行驶；这样电量在下降至70%时，发动机会分出扭矩发电补充电池电量，将动力电池电量稳在高速上我会把SOC值设置在40%左右，而这40%的电量应付后同的拥堵路况完全足够，毕竟在这种路况下，
＞▂＜ 可将SOC设置为智能保电25%,此时车辆会优先用电行驶，没电的时候再充电即可，这种情况下车辆的油耗是最低的。3、电量充足跑长途时建议将比亚迪汽车SOC设置为强制保电70%,并把1、比亚迪车子在中控屏幕的多媒体系统，就有SOC的设置选项了，点击进入就可以自定义设置。另外你如果是要保持高车速行驶，那么把SOC设置在60-70%之间的。如果是
那比亚迪SOC怎么设置比较科学呢？可以分情况讨论：1、满电跑几百公里的长途，SOC直接拉满，驾驶模式调成HEV,此时发动机会一边驱动车辆一边给电池充电。这样可以避免长途目的地无法充电，SOC可以设定到25%或30%，只要剩余电量能够在驶出高速公路后，以纯电模式开到目的地即可。SOC的设定要灵活调整，智能保电和强制保电也要适时调整；行程比较长且末段包括拥堵路段，行
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●▽● 因此，省油最根本的方法是，尽可能更多的减少深踩油门，同时尽可能多的匀速行驶，行驶时保持车距，这样设置方法：1、行驶里程超过200KM以上连续长途行驶。如果出发时为满电状态，建议将SOC值设置为70%，并使用普通HEV的EOC模式行驶；这样电量在下降至70%时，发动机会
