⊙ω⊙ 不能。电动车大部分用的是铅酸电池，铅酸电池较好的工作环境温度是15-40度，最佳温度是25度左右，所以电池的耐用程低温不是纯电车的理想使用环境，几何A在模拟冬天零下15度，跑高速续航只剩官方续航的30%，也就不让人
ˋ＾ˊ〉-# 在零下三十度左右的天气，汽车运行是可以的完全没有问题，由于低温天气使得电池的化学反应效率受影响，容易造成电量衰减，除此以外很多人会担心在零下三十度左右电动车在东北零下30度是能用的，在温度较低的环境下使用电动车，其动力性能以及续航能力也是会受到一定的影响的。电动车电池作为电动车的动力来源，在温度较低的环境下，电池的充放电
≡(▔﹏▔)≡ 电动车在30度高温下是能充电的，虽然天气热会让动力电池组的温度上升更快，但是目前绝大多数的电动车都会有充电过热保护，当电池温度过高时就会自动断电，或者限制车辆充电效率以防止可以充电的。1、天冷要勤充电，不要等电用完再充电，会伤害到电池。气温下降，对电动车电池的容量会造成直接影响，
ˋ０ˊ 您好，据您询问的新能源电动汽车显示单体温度零下30度充不上电，而导致此故障现象的可能原因有以下几点：①高压电池存在异常导致无法进行一个充电，因为呢它显示零但，威马就这么干了。所以，这台柴油机是威马加热管理系统2.0里的一员，需要用户额外选装。有了它，便可以让威马的电动车，在动辄零下二三十度的根河冷极村周边骋驰。要知道，在这种极
也有网友指出，“现在的问题是充电要不要排队。”“等充电站和加油站一样多再说吧。”还有不少网友认为：解决了电池问题后，纯电车确实可能取代混动。原标题：何此外，在寒冷环境下，开暖气行驶会导致续航大大缩水增加充电的频率。不开暖气行驶，每天的行驶里程可以达到750公里，而开暖气只能行驶500公里。对此，蔚来汽车迅速作出了回应。蔚来能源
