汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等很有必要。国产、一般来说，汽车在没加养护剂的情况下，行驶的公里数和年限明显偏短，而且，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨
那咱们今天就来看看，发动机如何避免大修的，发动机十万公里无大修，很难吗？注意这一点，轻松做到。其实大家都不希望，发动机会出现大修的情况，因为就意味着维修的成本，会高达上万块，一、一般汽车跑多少万公里大修发动机不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公
国产车一般行驶10万公里左右需要大修，进口车一般需要行驶10万公里以上。什么时候检修发动机可以分为以下三大部分发动机在正常保养下使用30万公里以上是没有问题的，一些耐用发动机不用大修就能使用50万公里也是正常的。但是发动机状态即使20-30万以上不大修，也绝对不
是需要磨合1000~2000公里，车辆的发动机在大修以后，是不能够急加速行驶的，也不能够超速行驶和过载行驶，会对发动机造成一定的磨损。在发动机大修之正常时速行驶一般情况下，发动机在大修之后要磨合2000-4000公里，而且在磨合行驶时不能超速、急速、超载行驶，不然可能会对发动机系统造成损伤。此外，汽车磨合的优劣对车辆的寿命、安全性、舒适性
国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。发动机一般多少公里大修国产车一般行驶10万公里左右需要大修，进口车一般行驶10万公里以上。发动机大修时，分为以下三种情况：1.情况一：机油严重减少，但没有漏
