1、polo安全气囊编码：6Q0 909 601 E 01 12337 X8 22584 22 12850 OM 12365 0A 12353 OB 12354 2、倒车雷达115蜂鸣器电阻60欧警告区1.6M 极限区20CM (1)传感是后氧。我们可以拆卸后氧传感器进行清洗检查，同时出现这个故障码时还代表是1号缸组喷油不良或燃烧不充分。这些数据是通过安装在车辆尾部的氧传感器收集回来的数据进行判断，这些收
1.4MT老四眼氧传感器、火花塞的数据流，看的(1/7) 楼主：polo之子返回帖子评论图片分享车子有问题，之前也发过帖子http://xcar.cn/bbs/viewthread.php?tid=20179058 一一辆行驶里程约3万km,装配CLP1.4L发动机，搭载09G6挡手自一体变速器的2011年上海大众POLO轿车。用户反映：该车发动机故障灯报警。检查分析：接车后，笔者首先对故障进行验证。启动发动
1 看氧传感器数据流主要分为两种情况看，一种是数据过低的看法，一种是数据过高的看法。第一种：氧传感器工作电压数据过低主要分析如下氧传感器工作电压过低，一直显示在0.3V以下，其主要原因如下1.4LPOLO数据流上海大众1.4L POLO 发动机数据流阅读1.001（1区2区3区4区）1区发动机转速680±50 rpm 2区水温3区-3.0%～3.0%（λ调节值—喷油量调节值）4区基础设
氧传感器数据流显示的是电压值，通常是在0.1-0.8V之间跳变是属于正常的。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发氧传感器数据流可以通过万用表检测，前氧传感器电压是在0.1到0.9伏之间变化，中间值为0.45伏。当检测时显示在0.3伏以下，是代表氧传感器工作电压过低。如果一直显示在0.6伏以上，则代表
polo发动机数据流冷却液温度过量空气系数Lambda调节值Z2L0规定值650760/minY9]3q6p*m0t2h3Q3~,101111111q0n8相对负荷平均喷油时间进气压力H7发动机转速进气压气缸列1,氧传感器电压0.725V 0.1-0.95 伏特发动机转速760/min.. 650 - 900转2 /分…汽缸列1排气/催化转化器温度370.0廢> 300C -1 气缸列1动态值0.0 s …Q”. 纟结^
