当然，WRC上那些著名车型的民用版本也有很好的基础。标致206、福特福克斯、丰田雅利斯和大众马球在操控性方面都表现不错。许多人喜欢购买这些汽车进行性能改进，这样可以达到很好的🚜【车型小tips】04年雪铁龙C4在🇫🇷巴黎亮相，推出五门掀背和双门轿跑两款车型。08年东风雪铁龙将C4五门掀背车型引入国内，通过举办征名活动最终将其定名为「C-Quatre世嘉」。次年，
ˇ▂ˇ 我比较偏爱福克斯，主要是操控起来特别的灵活，上手很简单，车子的刹车跟油门都比较灵敏，开起来挺具有操控斯巴鲁有两款车参加过WRC的比赛在1993之前是使用车身更大的Legacy力狮参赛的，但是力狮的变速系统与悬挂系统更适合公路行驶，成绩一般，所以力狮也只在1993年取得
相比于同期的福克斯ST，这一代RS采用了更大的博格华纳K16涡轮，涡轮压力最大可达1.4Bar。福特当时宣称，福克斯RS是最接近WRC福克斯拉力赛车的民用车。0-100km/h的加速仅需5.9秒，极并且世界顶尖的三大汽车赛事已经有两项盖上了中国的烙印，只有WRC还在继续保持着矜持。虽然我们还无缘近距离体验WRC赛场上的专业赛车，但至少我们可以买到量产车型。由于WRC赛事对车辆
那么究竟这些驰骋在赛场中的赛车都是基于哪些民用车改装而来？本次主题就为大家一一揭晓。目前WRC共分为了WRC、WRC2、WRC3以及JUNIOR WRC青年四个组别，这四个组对于车辆的要求不尽与WRC赛车同款、斯巴鲁把冠军车技术下放到民用市场、水平对置涡轮增压发动机+全时四驱系统、手动挡，这些都是的翼豹魅力。第一代翼豹1992-2000年底盘代号：GC、GF、GM 这代翼豹的
