拉缸的症状气缸压缩压力降低，动力性丧失可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生排气管冒烟严重发动机噪声异常发动机常见柴油机出现拉缸后，转速下降，功率减小，严重时会自行停车。停车后摇车困难或摇不动车；柴油机发出沉重的不正常声音；冷却水温度、汽缸温度、机油温度明显升高；曲轴箱冒烟，可嗅到油焦
1发动机拉缸的症状和现象拉缸判断：异响、无力感、排气即排气，因油耗无法启动后难以启动熄火。拉缸的原因：拉缸的原因很复杂，有设计原因，如材料的选择、间隙发动机拉缸的症状是1、发动机拉缸不严重气缸压缩压力降低，动力性丧失；2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，发动机拉缸严重时会引起曲轴箱爆炸；3、润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；qCw
1.柴油机转速下降，功率减小，严重时会自行停车；停车后摇车困难或摇不动车。2.柴油机发出沉重的不正常声音。3.冷却水温度、气缸温度、机油温度明显升高。4.曲轴柴油机拉缸的症状是转速下降，功率减小，严重时会自行停车。停车后摇车困难或摇不动车；柴油机发出沉重的不正常声音；冷却水温度、汽缸温度、机油温度明显升高；曲
活塞的过度膨胀，再加上润滑条件又变坏，这是造成活塞拉缸的根本原因。冷却系水温过高形成拉缸的主要原因有：1)发动机水量不足(2)水循环不良(节温器工作失灵)3)风量不足(4)水质差。发动机会产生异响，输出功率迅速下降，出现严重的烧油、冒蓝烟甚至曲轴箱爆炸。以下信息是关于拉缸的：1。
拉缸是柴油机活塞组件与气缸套配合工作面相互剧烈作用(产生干摩擦)在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纹或咬死的现象。拉缸是在有润滑条件下产生冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量
