一、汽车发动机异响的原因1、紧固件松动发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。2、个别机件变形损坏由于某部排除方法是更换出油阀及阀座、需要提醒机手注意的是、技术状态完好的柴油机，在低速运转时，有时也会发出有节奏的敲击声，这是燃油燃烧过程中气流压力急剧升高产生的振动波引起
【摘要】柴油机在作业过程中，从中速到低速会发出较重的敲缸声，排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热，功率下降，这就是所谓的柴油机敲缸。产生敲缸的主要原因及发动机敲缸的原因1.活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使
柴油机敲缸了是什么原因：1、燃油燃烧不良喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。排除方法：这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑”下面我来为大家进行讲解：
汽缸爆震的原因及解决方法；
1、供油时间提前。当柴油机活塞向上运动未达到
发动机敲缸的主要原因是：1、发动机内积碳多；2、发动机润滑条件不佳；3、发动机连杆弯曲或扭曲变形；4、车速快、缸内压力高。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器气缸中部敲缸的原因：(1)四冲程柴油机活塞销间隙过大。2}四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大。3)气缸套严重磨损。气缸下部及曲轴箱敲击的原因：(1)十字头轴承间隙过大。
