8. 越野车改什么避震舒适平稳优点：一、绞牙避震可以自由的调节减振器的高度及其內部阻尼力的大小，能够使车辆在车体高度及其悬挂系统硬软水平层面往返转换，有一种橡胶减震器可以买，在一定程度上能缓解，车辆重减震器就硬，减震器和轮胎没有关系的。减震器主要用来抑制弹簧
最先把硬软设定放进最硬，随后把车开到地面去体会这套减震帮我决策性，假如路试觉得硬得话就往软的角度调整一到两行，直至找寻合适自身舒适那一个点才行。随着就：) 更厉害的是可以根据你的驾驶习惯，在舒适与操控调节出最平衡的状态。因为每个人的习惯不同，要多少的舒适去换操控，再找出一个平衡点，给你最适合的驾驶感受。
许多绞牙避震阻尼都可调，一般在减震器顶部或底部，通过旋钮就可以调节，一般分为8段、16段、32段可调。当然，调阻尼的目的只有一个，就是使悬架尽快停止运动。绞牙避震经过专业技师的若你的车辆采用的可调避震，那么就不用对避震器进行更换，只需要调节避震的阻尼和硬度即可。目前轿车装配的减震器主要有两种，液压弹簧减震以及空气弹簧减震，空气弹簧的减震效果会比较
让汽车减震变舒服的方法是安装减震缓冲胶垫，其安装的方法是：1、用千斤顶抬起安装部位的车身；2、喷洒肥皂水把避震弹簧清洗干净，对缓冲胶也喷些肥皂水润滑；3、将缓冲胶垫安装在弹簧中TEIN SAZ避震器前后都采用了渐进式弹簧，弹簧的K数不是恒定值，有过很多套安装和调试经验的我们发现，在两指及以下高度是能保证最佳的舒适性。如果预设高度过高，避震弹簧压缩行程过多，
ˋ▂ˊ 我们在调节弹簧硬度时应该先把避震调至最硬位置，然后上路实测寻找悬挂的最佳舒适点再进行修改。调完避震软硬之后再调节弹簧阻尼，弹簧阻尼影响着回弹速度，我们在调节阻尼之前先把阻而绞避牙避震一般可以通过活塞杆顶部／外缸筒底部的调节旋钮实现快速阻尼力调节。
