≥ω≤ 悬架硬，简直是牧马人的路感，太颠了，可能是为了突出suv的运动特性，modelY底盘比model3稍微高一点，但是悬架硬了很多，再加上轮胎的气压达到变态的3.2,开起来的感觉和非承载车身的硬派Model Y其实不是一个越野的SUV，它只是一辆城市轿跑SUV，从底盘高度上来讲并不合格。仅仅比Model 3
特斯拉的座椅是真不行，舒适性很一般不说，对于3和y的运动性来说，包裹性也不够。经常是高速进弯车IT 之家10 月18 日消息，特斯拉旗下车型以出色的操控性而著称，但舒适性却相较竞品表现较差，经常有用户吐槽Model 3 / Y 的底盘太硬，现在看来特斯拉要着手解决这个问题了。IT 之
model Y因为底盘高度较低，越野性能比较一般，但非常适合开着周边游。如果你是露营爱好者，那么model Y但是特斯拉的SUV并不像是传统的SUV,因为底盘非常的低，没有比轿车高出多少，这时候再将车身高度价高，看上去就更加臃肿。所以不论是Model Y还是Model X,看上去并
仔细观察ModelY或者Model3的轮胎会发现Extra load的标记，简称XL。相比STANDARD LOAD (SL),XL结构更强壮，需要更高的气压才能发挥性能，气压不足会有风险。同时看完给你答案🚘选择精致小巧的Model 3还是选择大空间的Model Y相信是很多朋友在定车时乃至等车期间都比较纠结的问题✅今天整理了下两者的硬件区别以及优缺点分享给大家，希望能帮
配置上，顶配MODELY要比MODEL3稍高一点。MODELY比MODEL3多出第二排靠背调节、后视镜自动防炫目、后排隐私玻璃、车载空气净化器和21寸铝合金轮毂。总的来说，在实用性配置上两者相差最终呈现出来的能量密度数值也显而易见，3是125Wh/kg,Y则是161Wh/kg,同样尺寸的电池，model 3的续航只有468km,实测续航在340km左右，Model Y即便采用前永磁同步后交流异步的双电机，NED
