其实不仅仅是大众烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。烧机油的主要原因1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。2,是长期大众汽车发动机烧机油是由于油气分离器设计不合理，活塞环与缸壁间隙过大造成的。如果油耗在正常范围内，就不需要管了。如果机油消耗量超过正常范围，就需要修理
(＊?↓˙＊) 大众烧机油的原因是：1、使用品质矿充不佳或粘度等级不符合要求的机油；2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差；3、机油加注量过多所引起的烧机油；暖情照4简单来说就是，原本用来给发动机气缸润滑的机油外漏进了燃烧室，参与了汽油的燃烧。老款大众车或者汽车的使用年限过长，则容易出现烧机油的状况。机油参与燃烧会导致原本润滑的机油消
∩▽∩ 大众车烧机油的原因：气门油封气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出大众汽车的发动机烧机油是因为油气分离器设计不合理并且还因为活塞环与汽缸壁的间隙过大导致的。如果机油的消耗量在正常范围内，那就不需要管。如果机油的消耗
大众车烧机油什么原因呢？大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。1、大众车对发您好！活塞与汽缸壁的间隙过大。机油黏度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损。曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大。气门油封老化失效。以上这
感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。烧机油的关键原因来自气缸体，气缸壁与气缸内活塞的接触面。各种原因导致配合间隙增大，密封不严，导致机油烧到燃烧室扫码体验更多内容
