目前采埃孚AVE 130电驱动桥已经搭载在福田欧辉客车及安凯客车上，此外据外网消息，奔驰新款阿克托斯重卡的电驱动桥也是改装自AVE 130。博世BOSCH eAxle电驱动桥博世BOSCH eAxle电驱应用情况：特斯拉、北汽新能源、长城C30EV等。其中，长城C30EV便采用了博格华纳的一体式电驱动桥，峰值扭矩达280N·M,峰值功率为120KW,百公里加速度为8s。最高转速12000r/min (4)采埃
电驱动桥：博世BOSCH、GKN、采埃孚ZF、东风德纳博世BOSCH eAxle电驱动桥博世BOSCH eAxle电驱动桥产品系列按照平台设计可实现输出功率从50kW到300kW，扭矩从1000NM到6000NM采埃孚电驱动桥是一个三合一系统，结合了采埃孚在电气化和车轴技术方面多年的经验。演示卡车中提供原型系统作为概念验证。采埃孚将电动机，逆变器和软件与采埃孚横梁轴相结合，推动(
●△● 800伏碳化硅电驱动是采埃孚的核心技术之一，通过研发和供应链的深度本地化，我们成功在中国实现了对该产品的全球首次量产落地。”采埃孚电驱传动技术事业部亚太区总裁陈臻表采用模块化设计的电驱动桥02 功率电子：分立器件结构，具有可扩展性随着电动车的日渐普及，电驱动系统的技术差异也将快速增大，逆变器将成为电驱动的核心。采埃孚电驱动负责人表示，
采埃孚800V 碳化硅电驱动桥在杭州萧山工厂正式下线。采埃孚杭州项目总投资3 亿美元，一期已建成加工和装配生产线三条，年产40 万套车桥传动系统和减速器齿轮组。二期主要生产800新一代采埃孚电驱动桥将于2025年作为完整的系统投放市场。在此之前，采埃孚将提前将单个部件投入批量生产。以下零部件层面的创新将为采埃孚先进的整体系统发挥作用。采埃孚电驱动技术研发主管奥特
＞▂＜ 作为一家技术型公司，采埃孚的电驱动技术不仅大量运用在乘用车上，而且为商用车提供全方位的支持及解决方案。针对乘用车，采埃孚具有混合动力驱动、电驱动桥、功率电子、电动扭采埃孚AXTrax 2电驱桥既可以单独使用，也可以串联使用组成6x4的驱动形式，同时它不仅可以满足纯电车型，还可以满足燃料电池车型，具有高功率和高扭矩并可以实现完全空挡滑行，进一
