●▽● 冠道370的变速箱从1挡开始，液力变矩器几乎就没有发挥作用，感觉发动机动力输入轴和变速箱各个档位都是ZF这副9AT出问题源于其先天结构，毕竟这副变速箱是横置的，为了压缩体积真是无所不用其极。再说，变速
●﹏● 这种9at的变速箱，实际上他在13年就已经有了，这个变速箱技术方面还是很成熟的，前期有很多缺陷，在这【答】冠道的9AT变速箱是德国采埃孚的，这台变速箱也曾经在路虎揽胜极光，Jeep自由光，自由侠等车型上使用。这台变速箱是曾经上过CCTV 3·15的，当时CCTV曾经报道过搭载这台变速箱的揽胜极光换挡逻
ZF 9AT有两个型号，一个是低扭矩车用的ZF9HP28,一个是高扭矩车用的ZF9HP48,冠道用的是ZF9HP48。刚看了一下维基百科，原来本田(包括讴歌)已经使用这个变速箱的车还不少，有讴歌MDX、LTX,下面小编为大家整理5个冠道车友关于《2.0t的9at变速箱是不是不好用？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、是不是路虎极光同款变速箱，听说喜欢漏油！。
首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文蓝驱说车关注冠道的9AT变速箱变成了它身上最大的缺陷#本田冠道#冠道2022-04-14 共9 条评论登录查看冠道使用的采埃孚9AT变速箱之前在自由光，揽胜极光等车型上表现都很差，丑闻频频，稳定性，安全性，实用
