建议用汽车电脑检测时，看看动态数据流，尤其是喷油脉宽和每个缸的供油情况，看看供油是否正常，如果有问题，则要查查油路和供油电磁阀有没有问题。油路问题，清洗变速箱控制模块--压力控制电磁阀4卡滞打开2009年6月份在深圳鹏程宝购买的科鲁兹1.6自动档汽车，目前已经开了5万4千公里。购买后不久发动机指示灯就时不时地亮，去4S店检查过，说没检测出问题。我的
分析：造成该故障的原因很明确，正是因为摩擦片烧蚀，产生的杂质引起了电磁阀卡滞，电磁阀卡滞进一步引起车辆的油压调节失控，引起换挡冲击及行驶无力。维修方案：更换电脑板总成、摩擦这就是变速箱机电单元，而电磁阀和阀体对内部工作要求较高。但这款变速箱电磁阀和阀体极容易卡滞，一旦出现卡滞现象，机械部分磨损现象就会加剧，这也就是为什么波浪片为什么爱坏的
1.科鲁兹变速箱P0741变扭器离合器系统卡滞在断开故障现象：据新乡科鲁兹车主描述说，我的车行驶75000公里，目前出现高速行驶中没有六挡，发动机转速高油耗增加，该故障越来越频繁。前期实际上此车的故障原因是接近十万公里未做过变速箱油更换的，直到故障出现才亡羊补牢的去更换，所以造成变速箱模块里面的电磁阀卡滞，造成热车偶发性无倒挡。还好没有造成过度打滑，损坏变速箱。通用变
⊙﹏⊙ 根据换挡电磁阀状态和传动比(如表9所示)分析，故障原因可能为压力控制电磁阀4(PCS4)有卡滞现象，卡滞在关闭位置，导致无法正常升入2挡和6挡。故障排除：更换TCM及阀体总成并进行维修编程后故障排除。第一，这个相关的电磁阀卡滞，这个是属于相关电磁阀损坏，这个是需要对应更换。第二，这个电磁阀一般都是更换整个的电磁阀模块板，费用一般是在3500左右。第三，如
型号：11科鲁兹(查成交价|参配|优惠政策)发动机型号：2HO里程：94875 故障现象描述：一辆9万多公里的科鲁兹偶尔来店里维修，没有倒挡，故障灯亮着。故障分析①变速结果一看网上铺天盖地的都是科鲁兹变速箱的变速箱电磁阀4卡滞消掉故障代码后可以继续用吗？
