拆下变速箱模块发现模块上滤网破损，这种破损很可能是变速箱模块电磁阀卡滞导致油压过高冲刷导致。换挡电磁阀1 的电阻经过测试为18.2欧，正常的换挡电磁阀1 的电阻为18欧，稍微大了0.2欧姆。而且有部可以单独更换、就是单独更换电磁阀、一个的价格就是300、反正更换一个就是300、以此类推我是成都这边的、
4s店说科鲁兹变速箱电磁阀坏的问题他们也没办法，无数个车主来了就是电磁阀坏了，他们也没办法，只能车辆故障代码电磁阀2卡滞断开就是模块上的问题，这款车经常还会报电磁阀1,3,4，5卡滞断开故障、与变速箱模块失去通讯，变速箱油压开关压力低故障等等，可以说是这款变速箱一个通病当车辆行驶中出
科鲁兹变速箱产生顿挫的原因主要是：发动机的转速和变速箱换挡的速度不一致，就会有顿挫的表现。变速箱中的变速箱油太脏，内部阀体损坏，电磁阀损坏，电脑故障，缓冲片损坏等问题。科鲁兹换挡电磁阀1性能卡滞在断开，是因为变矩器锁止离合，一般是需要更换TCC阀修理包。电磁阀卡滞还有可能是液压油脏，电压不够，绕组有衰减，阀芯配合面加工质量不好，不圆，不同轴，配合
P0974换挡电磁阀1控制电路高电压。P0971压力控制电磁阀3控制电路高。P1915-00内部模式开关未指示空挡/驻车档等。3 取下变速箱油底盒就能看到内部的阀体总成了。把阀体总成中的电脑如果爱车坏了，那么第一担心肯定是能不能修好，另外就是要关心维修到底需要多少钱呢？今天进厂的雪佛兰科鲁兹，进厂检测故障是：热车锁档、只有1挡，压力控制电磁阀4卡滞在接通。雪
油底壳拆开就可以看到模块，车辆故障代码电磁阀2卡滞断开就是模块上的问题，这款车经常还会报电磁阀1,3,4,5卡滞断开故障、与变速箱模块失去通讯，变速箱油压开关压力低故障等等，可以说是这款变速箱一1.10年的科鲁兹变速箱，最近有明显的入档延迟问题。车开了16万2千公里的时候。车检电脑检查，有故障码，报电磁阀故障。2.维修方案：先对故障原因进行判断。通过试车，读取故障码的
