湿式气缸套，一种是阻水圈为径向密封的，维修更换比较方便，但发动机使用寿命后期由于密封面受腐蚀因此易发生漏水现象。装配要点是：1)应注意阻水圈的尺寸对装配首先安装气缸套前应该区别其类别，是属于干式气缸套还是湿式气缸套；如果外壁与缸体不直接接触冷却水的叫干缸套，如果背面和冷却水直接接触就是湿缸套。其次无论是哪种类型的气缸套在
③将未装橡胶密封圈的气缸套装入缸体内，在上端面用力将缸套压紧，然后用深度尺测量气缸套支承肩上端面突出缸体平面的距离，同一气缸盖下各缸套的突出量误差不得1、干式气缸套干式气缸套的外表面不直接与冷却液接触，其壁厚为1~3mm,为了保证散热效果和缸套的定位。缸套的外表面与气缸体的缸套孔内表面均有较高的加工精度，并采用一定的过盈量
答：镶装气缸套，气缸套采用耐磨的优质材料、气缸体可用一般材料，降低制造成本。气缸套可以从气缸体中取出，便于修理和更换，延长气缸体的使用寿命。干式气缸套装入气缸体后，其不是一回事，汽缸体大大车一般是铸铁铸造小车铸铝比较多。汽缸套与汽缸体相连接汽缸套镶嵌在汽缸体上，他俩可以分离汽缸套与活塞相连，他们是两个东西，个别车辆会
≥▂≤ 1、效果不同：气缸套活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。湿式气缸套的外壁直接与冷却水接触。干式气缸套是1、效果不同：气缸套活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。湿式气缸套的外壁直接与冷却水接触。
