特斯拉成本分析虽然model3的最低售价35000美元但是考虑到选配等因素以平均40000美元售价计算单车利润可以达到10000美元如果产能不出问题按照model3在未来几年内预期50万辆的Model Y是特斯拉推出的首款中型纯电动SUV车型，外观设计延续了Model 3(配置|询价)的设计语言，如果只看前脸，你甚至很难一眼分辨出它和Model 3的差异。Model Y采
ˋ＾ˊ〉-# 经常在论坛看到说用车成本的，可是没有人认证分析过，本人家里目前有两辆油车，一辆特斯拉，特斯拉作为主力用车。因此需要做一个用图1:特斯拉季度营收情况(单位：百万美元) 图2:特斯拉季度归母净利润和销售净利率(单位：百万美元) 1 图3:特斯拉季度Non-GAAP 归母净利润和销售净利率(单位：百万美元) 自由现金
总的来说，作为一个长期拥有特斯拉的车主，家中一般都会安装充电桩，因此在能源使用成本方面要比汽油车的使用成本低不少。按照家用充电桩最高的电费19元每百公里成本，汽油车每百公里特斯拉(Tesla)给出的收益结果与分析师的期望值进行了比较，即使分析师的期望与公司的业绩完全无关，也宣称仅与他们自己的期望值差X%,但大多数分析师在以现实的方式定义期望方面的记录
据特斯拉官方公布的数据显示，特斯拉Model 3/Y按照EPA标准，每度电行驶里程超6.4公里，其他品牌电动车每度电行驶里程仅超4.8公里！编辑编辑除此之外，特斯拉还公布了另外一组数据特斯拉还使用了两个集成电路，估计成本为每个5 美元。总的来说，每辆车的这些部件的总成本为114 美元。一直以来，特斯拉都是纯视觉方案的拥趸者。其CEO 埃隆・马斯克认为，道路
因此一年行驶15000公里的特斯拉Model 3养车费用为3780+382+5139=9301元。并且这款Model 3的纯电续航里程556km,一年也极少会出现行驶15000公里的情况，所以实际用车成本会更低。综合来这样再叠加9%的运营成本，以及相应的税率，估算出的特斯拉2027年的净利润大约是500多亿美金，对应的净
