汽车点火装置中线圈和火花塞最大打火频率这个要视发动机的不同转速而定的，发动机转速快了火花塞点一分钟点火次数自然就多，还有一次技术好的车在一次做功时就极燃火花塞的寿命一般是3-5万公里，到达公里数就得视情况更换火花塞，发动机整体性能的好坏完全是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的，所以当火花塞出现老旧情况时及时更换火花塞对汽
发动机在运转过程中，火花塞始终都是处于工作状态，我们汽车使用的四冲程发动机做功分为进气，压缩，燃烧，排气四个冲程，四个冲程为一次循环，发动机每次循环在燃烧的冲程点火1-3次不等(火花塞是持续点火的，汽油发动机想要正常的启动，每一缸混合气体都需要有火花塞来点燃汽车发动机，在不同转速下，每一次工作都需要火花塞来点燃混合气体。火花塞一分钟做工的次数，也与
（°ο°） 大概能点火6000万-1亿次左右吧！按四缸发动机来看，点火顺序为1243或1342，由1000除4就是250次。以此类推
只要发动机在工作，火花塞它的点火就不会停。民用车引擎的转速，在每分钟1000-3500转之间，每个火花塞在曲轴每转动两周会点火一次。以这个3000转为例，火花塞每分钟点火，就需要1500次，每秒钟是25次。民用车的引擎转速一般在每分钟1000-3500转，每个火花塞在曲轴每转动两圈时点火一次，如果以3000转计算，每分钟火花塞需要点火1500次，每秒是25次。当然，F1引擎的转速要远远高于民用车，
ˋ＾ˊ 一般4缸4冲程发动机每分钟火花塞点火1000次。例外情况：单冲程多次点火的，比如奔驰公司的最新技术，支持每次做功，2~3次点火。非4冲程发动机比如2冲程发动机，这么说吧汽车有四个冲程，每个冲程旋转180度。四个冲程就是720度。720度等同于两圈。每四个冲程点一次火，如果转速有1000次单缸的点火次数是500。按四缸发动机
