百度试题题目发动机的活塞与气缸壁间多采用( )A.压力润滑B.定期润滑C.飞溅润滑D.混合润滑相关知识点：试题来源：解析C 反馈收藏拉缸是汽车维修的专业术语，发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄
气缸在使用过程中，其表面在活塞环运动的区域内形成不均匀的磨损。沿气缸轴线方向磨成上大下小的锥形，磨损最大部位是当活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的缸在活塞头部还有三道环，上面两道是气环，用来保证缸体与活塞的气密性；最下面一道是油环，用来刮去吸附在气缸壁上的机油。气环简单地说就是一个圆圈，但不是一整圈的，有一个非常小
18.发动机的气缸壁采用压力润滑的方式。单选题]* A.对B.错(正确答案) 19.更换发动机机油时应同时更换或清洗机油滤清器。单选题]* A.对(正确答案) B.错20.机油粗滤器串联拉缸，是汽车维修的专业术语，发动机拉缸，是指发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉成伤痕导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性的现象。气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的
发动机的气缸壁采用的应该是属于柱造型的合金材质，而且这种材质现在市面上还是很少见的。6、发动机的气缸壁采用()。A、润滑脂润滑B、压力润滑C、飞溅润滑D、其它润滑7、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于()。A、气门的升程B、气门的运动规律C、气门的密封状
ˇ０ˇ 汽车发动机气缸磨损是有一定规律的。在正常磨损情况下，呈现不均匀磨损的特点。具体来说，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内呈现上大下小的不规则锥形磨损。磨损的最大部位是活塞在上气缸头上装有点燃混合气的电火花塞(俗称电嘴),以及进、排气门。发动机工作时气缸温度很高，所以气缸外壁上有许多散热片，用以扩大散热面积。气缸在发动机壳体(机匣)上的排列形式多为
