虽然排气门大，会增加排气量，进而使气缸中废气排出更充分，使得下一进气过程能进入更多气体。但是，相比排气，进气对于发动机的充气效率影响更大。2.相比进气门排一般进气门和排气门是一样大的，有些发动机进气门比排气门大，有些发动机进气门比排气门数量多。老款捷达上搭载的20v发动机就是一个典型例子，这款发动机一共有20个气门，这款发动机有
进气门比排气门大。因为进气是靠真空吸气进去的，而排气则是通过挤压方式推出去的，其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然是需要更多的进气。汽车而排气没有这方面的需要，所以进气门的头部大都大于排气门。锥角小密封性能会好，锥角大那么开度就会大，排气门当然要把锥角做大了气门开度打会更利于排气了，进气
大多数进气门和排气门尺寸相同。有些发动机进气门大于排气门，有些发动机进气门大于排气门。老捷达(查成交价|参配|优惠政策)上的20v发动机就是一个典型的例子大多数进气门和排气门是一样大的，有些发动机进气门比排气门大，有些发动机进气门比排气门数量多。老款捷达上搭载的20v发动机就是一个典型例子，这款发动机一共有20个气门，这款发动机
进去门比排气门大。进气是靠真空吸气进去，而排气则是通过挤压方式推出去。其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然是需要通常，发动机的每个气缸都有两个气门，即进气门和排气门。进气门直径比排气门直径大15%~30%。这是为了增加进气门截面积，降低进气阻力，增加进气量。当进气门和排气
ˇ▽ˇ 进气门大还是排气门大进气门的间隙，一般都是在0.20mm~0.25mm的范畴范围以内。而排气门的间隙，因为受热变形的原因，是比进气门侧更高的，因此间隙当然就必须大进气门比排气门大，因为进气是靠真空吸气进去的，而排气则是通过挤压方式推出去的，其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然是需要更多的进气。
