3.操控：ninja400我个人觉得很灵活轻巧操控不错，骑行三角很舒服，都说仿赛费腰但是我觉得川崎ninja400骑着还好也不那么费腰，就是骑久了手会麻，带挡泥板会很累，因为挡泥板会前倾压着你6. 川崎400跑高速飘吗不能带人上高速。川崎ninja 400后座小而窄且没有靠背，乘坐者只能弯腰扶住油箱或者扶着骑行者。从骑行者的角度看，在这样的后座上带人，
只刷ECU确实可以解除川崎忍者400在国内120公里/小时的限速，但会出现故障码，档位显示也不能正确显示了，经销商的意见是还需要更换齿比和链条才能正常工作。另一个跑了一千五百公里磨合的差不多了，今天测试一下#川崎ninja400 的极速#危险动作请勿模仿- 森屿。于20220408发布在抖音，已经收获了2.2万个喜欢，来抖音，记录美好生
我们今天要讲的这款川崎Ninja 400，它是最难超越的跨骑！399cc平行双缸水冷，高速120不飘，起步价5.0万。川崎Ninja 400是川崎品牌旗下的主打摩托车之一，依托它漂亮惊艳又不缺乏川崎ninja400高速问题，喜欢拉极速的摩友，因为摩托太轻高速情况会发飘，请务必安装一个钛尺，这个真的是喜欢跑高速和拉极速的必备物品，关键时刻还可以救你的命。同样川崎ninja400跑
今天要讲的这款川崎Ninja 400，它是川崎顶级跨骑！399cc+44马力，高速120不飘，5.0万你会买吗。川崎Ninja 400在川崎推动下备受眷注，依赖其稳健与灵活完美结合的操控体验，让骑川崎Ninja 400在操控上的表现实属不凡，把手适合女生抓握，而且变向的力度十分线性流畅。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。总而言之，川崎Ninja 400的驾驶感受
