为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？最关键的还是在装配上，保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机震动时发生跳动，破坏其密封性，就要使用拆装气门弹簧的专用工具。针对为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？第四章一、填空题汽油机燃料供给系1.汽油机燃料供给系一般由、、、等装置组成。2.汽油供给装置包括、、、和等零部
为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性。气门弹簧安装时预先压缩产生的安装预紧力是用保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性。气门弹簧安装时预先压缩产生的安装预紧力是用来克服气门关闭过程中气门及其传动件的惯
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、膨胀做功和排气等一系列过程，这一系列过程称为发动机的一个工作循环。二、解释术语1.上止点和下止点答：活塞顶离曲轴中心.保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性。气门弹簧安装时预先压缩产生的安装预紧力是用来克服气门关闭过程中气门及其传动件
˙０˙ 因为有的气门会有锁夹，不压缩弹簧的话，那么锁夹就不好装，所以要先压缩弹簧，留出空间来方便安装1.8气汽车构造复习题及答案吉林大学汽车构造习题集总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率汽油机、最大车速的三轮汽车是由德国工程师于1885 年在曼海姆城
(-__-)b 4、气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？对于顶置式气门，如何防止弹簧断裂时气门落入气缸内？答：气门弹簧的功用是克服气门在关闭过程中气门1.由于柴油机压缩比大于汽油机压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高(√) 2.多缸发动机各气缸的总工作容积之和，即发动机排量(√) 3.发动机的燃油消耗
