7、喷油嘴有油泥。8、三元催化器故障。9、氧传感器寿命减少。10、尾气管有碳黑、甚至冒黑烟有油泥、不排水。进气歧管积碳严重会导致发动机进气不良，造成发进气系统有积碳的症状表现为在进气门、排气门、气缸边缘以及活塞顶部等位置有硬化的残留物。汽车抖动厉害，加速无力，进气歧管积碳严重的话会导致进气不良引起混
报出故障码是汽缸失火，检查汽缸压缩压力正常，更换火花塞、点火线圈、喷油器后故障依旧，实际是积炭引起的汽缸失火；重则爆燃高温引起活塞顶部融化、破裂，出现异响甚至出现“捣缸”故进气系统积碳的症状是进气门、排气门、气缸边缘和活塞顶部有硬化残留物。汽车抖动严重，加速无力，如果进气歧管积碳严重，会导致进气不畅，导致混合气过浓，油耗偏高。进气系统常见故障
进气歧管积碳严重表现就是：导致发动部件不能正常工作，出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象：1、对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进日常最常见的进气歧管积碳故障就是装配有可变进气歧管的车，可变进气歧管其实就是在进气歧管内部设计了两条长短不同的气流通道，低转速时用长进气道，高转速时用短进气道。长短进气
进气歧管积碳严重表现为在进气门，排气门，气缸边缘，活塞顶部等位置有硬化的残留物。车子抖动厉害，加速无力，进气歧管积碳严重的话进气不良引起混合气过浓，油耗过怠速时节气门开度很小，而积碳会进一步减小怠速时的进气量，从而出现发动机工作不稳定，甚至熄火等现象。还有，动力
＞△＜ 进气歧管积碳比较严重会造成发动机进气欠佳，导致发动机乏力，怠速抖动，与此同时混合气体太浓，动力有显著降低，还会继续伴随一定程度上的耗油量提高。耗油量提冷启动困难的原因是混合气过稀或过浓。冷车启动困难的故障原因有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故
