进气歧管积碳严重的表现是车子抖动厉害，加速无力，油耗过高等。积碳的产生：车子使用超过一定时间后，发动机产生积碳难以避免，积碳从早期较软的软泥状残留物，会进气歧管积碳严重的话进气不良引起混合气过浓，造成发动机无力，油耗过高。进气歧管积碳严重会导致发动机进气不良，
进气歧管积碳对我们的车会产生很大的影响的，当积碳黏附进排气门时，使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动；同时影进气歧管、进气道的积碳越多，会导致油气混合的比例越不精准，以至于进气量不足，进而加速不畅、油耗飙升。一般来说，进气歧管积碳的清除方式有两种，一种是类似于节气门清理的拆洗法，一
喷油嘴上面的积碳，会堵住局部喷油口，使喷油量变少或者改变了喷油的方向，会导致汽油雾化燃烧不充分，缸内直喷发动机(GDI )和传统的进气歧管喷射发动机(PFI)在结构上差异较大，PFI发动机是将燃油喷入进气歧
＞ω＜ 通常是由于进气阀关闭不严密造成的。清除有以下的方法：首先，将进气歧管拆卸下来后，可以要2--3寸毛刷蘸上汽油浸泡2--5小时；然后用大号一字起、或者小铲刀剔除开始的时候发动机会吐吐，尾气有味儿，应该是燃烧里面的剩余清洁剂和清洁下来的东西的原因吧。等会儿发动机声音就好听了。出去路试，感觉超级棒！和新车感觉一样。回来拧开前
进气系统，像节气门、进气歧管等也有可能会出现积碳的。上面讲到：发动机内一部分油雾会进到节气门，被高温挥发后，它的蜡和胶质保留了下来，会粘附来自燃烧室的碳烟，从而形成积碳。而节1、进气歧管积碳很多用户都不太重初进气道的积碳，认为只要清洗一下节气门就可以了，其实进气歧管的积碳也是很重要的，积碳多了就会导致混合气体比列不均，从而造成进气量不足、油耗增
