一、拆卸进气歧管对于不拆卸进行清洗的，毫不避讳的说，都属于忽悠人的积碳清理行为。只通过向节气门喷洒清洗剂只能对局部小面积进行清理，而对于进气歧管内部积碳并不能彻底清理。所1、节流阀积碳，不经常清洗，用斯卡森系列清洁剂清洗后即可。2、直喷车进气道积碳。使用核桃砂清洁的空气，使用斯卡森清洁剂防止由于不良燃烧而导致气道中过量的碳——这是许多人对发
ˋ＾ˊ 注意，千万不要把清洗剂直接从节气门喷入进气歧管当中。若清洗剂顺着进气歧管流入气缸内，会对发动机造成不可逆的损害。进气歧管的积碳进气歧管、进气道的积碳越多，会导致油气混合同时，应保证进气歧管的清洁。进气歧管通过的气体包括空气、燃油混合器、洁净空气。所以进气歧管也是会有积碳堆积的问题存在的，它的基本主要是由于油蒸汽，如
喷油嘴、进气门的积碳进行清理。但不能有效地化解高温下的积碳。它只适用于加注无铅汽油的歧管喷射因此当汽车因积碳原因造成故障时，清除积碳刻不容缓；但如果你不希望要经常给爱车除碳，那么使用车氘(dao)孚汽油车用节能减排器是最好的选择，车氘孚-汽油车用节能减排器能够有效抑制积
∩△∩ 其实进气歧管是有必要清洗的。为了提高汽车的进气能力，车辆的进气歧管内壁应该保持着光滑的状态。汽车的进气歧管所通过的气体有燃油混合气、空气等，因此进气最好用专用“节气门清洁剂”喷，不伤ຫໍສະໝຸດ Baidu封胶圈儿。最后在胶圈上图点液状石蜡油，润滑一下有利于插入。大小进气歧管都有积碳，特别是小段进气歧管内的积碳已
⊙０⊙ 汽车的主要积碳是指油路，歧道，气门，发动机内部的积碳，最核心的积碳属于油路积碳，油路积碳根据发动机类型不一样，电喷车油路的积碳主要是在歧道和气门，直喷车的油路积碳主要是在活塞缸内直喷发动机(GDI )和传统的进气歧管喷射发动机(PFI)在结构上差异较大，PFI发动机是将燃油喷入进气歧
