没有最佳解决方案，只有最合理的解决方案，因病施药，才是最完美的解决方案，很多宝马车主反馈，我开了多少万公里之后，汽车好像烧机油很厉害的样子，1000公里就会烧1L机油，首先，汽车就像通过更换油封解决了发动机烧机油的问题。宝马系列加机油注意事项：1。检查油量：使用机油时，一定要定期
德国玛蒂给出真正“免大修”解决方案奥迪烧机油、宝马烧机油、奔驰烧机油……烧机油，也叫机油消耗量过大，成为了各类高档车不可回避的问题。烧机油是一个逐渐加重的过程，一开始是每一千里烧0.4 想要解决宝马的问题，并不只是发动机的油封问题。清洁处理：挂掉活塞上的积碳拆卸缸盖将进排气的气门取下来按照顺序将进排气门插好拆下新旧的阀门油封。有
宝马烧机油的解决办法是：1、如果活塞环被气缸积碳卡住，清洁活塞环即可；2、如果气门油封损坏，更换气门油封即可，不拆缸也可以更换；3、如果气缸壁和活塞磨损严重，这时需要对发所以不用再问我具体型号烧不烧机油了，会烧，迟早的事分割线最近到处能看到宝马烧机油的消息，我寻思宝马的n20换成b48之后烧机油问题不是解决了吗？仔细一看，原来问题大部分是出在b48
燃烧宝马油的解决方案：1。如果油已经烧了，必须尽快解决。目前比较流行的方法有两种：一种是找地面检修宝马三系烧机油最佳解决方案，那这种情况具体看车辆烧机油是否严重了。首先判断一下烧机油具体的原因，看看是发动机内部相关的部件老化还是废气阀的问题，如果是
解决方案1:如果发动机内部零件磨损严重的话，解决方法只有大修，把里面磨损的零部件全部更换成新的。如果在质保期的话，是免费更换的。如果脱保，维修店费用大概朋友又去4S店检查，这次4S店判定气门室盖垫再次出现漏油，解决方案同样是更换相应配件。4S店给出的回应是“发动机烧机油，在宝马的车型上一直有，不算什么大事”。而且这次4S店提出
