防冻液进发动机缸体里的原因有：1、裂纹：缸体在高温下有裂纹。2、使用寿命：汽车使用寿命太长，自然老化会产生裂纹。3、老化：发动机和水箱垫圈或橡胶套老化失效，在车辆出现问题的时候，可以进入发动机的，发动机有机油滤芯器的散热器是通过冷却液进行冷却的。还有汽车的缸盖里面密封性也是有水循环和机油润滑渠道的，如果这部
原因有：1、缸体在高温下有裂纹；2、汽车使用寿命太长，自然老化会产生裂纹；3、发动机和水箱垫圈或橡胶套老化失效，发生泄漏；4、由于个人失误，将防冻液误认为机油并添加到发动机中。汽缸垫破损造成的，需要更换。另外这个问题要尽早处理，长时间会使得机油产生乳化反应，对发动机的危害就会增加，并且
这个可以说是冷却液减少最常见的原因了，主要有：a、水箱盖有泄漏；b、水箱泄漏；c、水泵泄漏；d、橡胶软管紧扣松了：这个一般是平时时而减少，到了冬天减少较快缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。3、缸套出现裂缝容易导致机油进水当发热的缸套直接与冷却水接触，就容易产生裂痕，一
A.第二缸B.相邻缸C.中央高压线D.化油器34.()导致发动机回火。A混合气过稀B.混合气过浓C.点火电压过高D.点火电压过低35.关于爆震的原因，甲说：燃油辛烷值过低因为当III 缸工作时，高压气体就胀开裂纹迚入水中，丌工作时，裂纹复原，因而油底壳中未发现有冷却液(若裂纹丌能复原，则冷却液会迚入气缸内，并沿气缸壁流至油底壳；造成油水混
当冷却液进了发动机的缸体以后，会影响到发动机油变成乳白色，冷却液进到气缸是由于气缸垫不好，影响到密封性出现问题，需要从新更换汽缸垫，不然会影响到发动机的重点需要考虑的是发动机机油内进入冷却液和喷油器喷油嘴故障2 种可能性。因该2 种可能性都是发动机需要检查发动机内部，如果在发动机进水导致冒白烟的情况下，启动发动机使
