所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；影响。破碎锤拉缸后不能继续用。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
而“爆缸”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆缸是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆缸的原因一般有汽车设计的缺陷问题、机油的质量不佳和运转情况不良、发动其实并不是。现在的汽车发动机是非常安全的，绝对不会发生爆炸。所谓的“爆缸”，其实是指活塞与气缸套卡死不动的故障。前文说了，发动机在正常工作时，活塞与气缸壁之间的间隙是非
≥ω≤ 所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；发动机“拉缸”危害性。从网上对发动机“拉缸”的解释，相信人们也可以从中看出这对汽车损伤有多大，一旦汽车发动机出现“拉缸”状况的话，烧机油、曲轴箱爆炸、噪音变大等等都会出现
1、设计缺陷其实汽车爆缸的主要原因是汽车的质量问题，是汽车设计的缺陷，使得发动机温度超过了发动机所能承受的最高温度，导致发动机爆缸。2.发动机机油的质量拉缸常见原因：1、发动机冷却系泄漏、缺水，未及时补充造成发动机过热；2、机油压力过低，气缸密封性和润滑功能丧失
