其实阻尼小的减震器要更加舒适一些，我们的汽车在行驶到泥泞的路段时，如果使用了阻尼比较小的减震器，这样就不会将太多的震动传递到车身，也会增加汽车本身的稳定性，但是阻尼小的减震懂车帝提供汽车避震阻尼越小的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就
≥ω≤ 减震器和弹性元件承担缓冲和阻尼的任务。如果阻尼力过大，悬架的弹性会变差，甚至会损坏减震器接头。因此，有必要调整弹性元件和减震器之间的矛盾。1)在压缩行程中(车轴与车架靠得很对于同一套弹簧，避震筒阻尼越小，对弹性势能的反应速度越快（responding）；但是过软的避震筒，吸震能力
还是在赛车领域，不同的场地情况/不同的车手驾驶习惯，需要减振器提供不同的压缩/回弹阻尼。而绞避牙避震一般可以通过活塞杆顶部/外缸筒底部的调节旋钮实现快速汽车减震器阻尼分几个阶段低速阻尼中速阻尼和高速阻尼 一般原厂的减震器只注重中速阻尼也是用的最多的改
阻尼大小：如进入弯道车身开始侧倾，弹簧被压缩，出弯时被压缩的弹簧回到正常位置，这回复的时间和速度大多就是由避震筒的阻尼来控制的。阻尼大=车性越呆=稳定阻阻尼减震器产品参数：产品适用工作温度为-40℃--110℃,正常工作载荷范围内固有频率2HZ—5HZ,阻尼比00.045—0.065。减振弹簧经150次疲劳试验无裂缝，无断裂，达到
如果对避震器阻尼的作用及大小没有概念，可以先从将其调到最小开始试驾。无论是操作旋钮还是调节环，当将压缩及回弹阻尼调至最小时，避震器对弹簧的抑制作用也最低。在这种状态下，可另外一种就是在传统减震器基础上增加额外的电磁阀，通过控制电磁阀内部减震油的流道大小，就能够实现减震器阻尼值的变化，这种减震器也叫做电磁阀减震器。有的电磁阀是放在减震器靠筒
