ˋωˊ 新车有两种动力总成，分别是2.4T双涡轮增压混合动力系统，最大马力为350匹，与之匹配的是6AT变速箱，并且可以根据行驶条件改变驱动力分布。而另一种是2.5L串并联混合动力系统（THS但由于天生结构的缺陷，过去我们认为前驱车马力往往只能保持在200匹左右，不宜超过300匹，否则会产生严重的扭力转向。然而近些年性能钢炮的战争越演越烈，尤其在2009年福克斯RS推出后，
我原来曾经写过一篇《前驱最大马力只允许350匹》的文章，所以当我看到领克03 Concept面对528匹马力时依旧采用前驱，我也是十分惊讶的。不过在惊讶之余，也是可以理解为何领克要如此操所以说，市面上前驱车的马力一般是不会超过350匹的，但是后驱车就没有这个事，6缸、8缸的这些高级车基本都选了后驱，又不存在这个问题。后驱能够满足大马力需求另外，即使不存在扭
150-250匹属于中等动力区间，动力够用不充沛。250-350匹，高功2.0T-3.0T中高功率。动力充沛，超车一般不需要地板油。这个区间应该是前驱车的极限了，在往上就没有前驱车辆了。350-450据部分媒体的报道，它有可能是沃尔沃极星车型上的双增压发动机重新调校的版本，正因为如此，它的最大功率被增加到了257千瓦，也就是前面说到的350马力，比一般的2.0T车型多出了近10
(#｀′)凸 但由于天生结构的缺陷，过去我们认为前驱车马力往往只能保持在200匹左右，不宜超过300匹，否则会产生严重的扭力转向。然而近些年性能钢炮的战争越演越烈，尤其在2009年福克斯RS推出后，我觉得普通人不作死的开大部分带电子稳定的超跑也能驾驭吧真的要冰面地板油我感觉350p也够呛
