行驶中从空档换到d档时，根据打开当前档位并恢复动力输出。不会对变速箱造成额外影响。湿式双离合器变速箱配有独立在等红灯的时候，如果挂D档位，变速箱是处在半联动的状态，容易产生磨损或导致发热，这也是很多早期的DSG变速箱死亡闪烁的重要原因，所以N档+踩刹车/手刹是双离合车型等红灯的最好方式
⊙＾⊙ 双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。如果挂入了d挡但是踩着刹车，此时出现一些明显的抖动是正常的。如果挂入d挡后行驶时还有比较明显的抖动，那就可能是变速箱的机脚而在空挡状态下离合器完全断开，发动机保持空转状态所以不会有抖动。
弹射起步的后果就是造成离合器温度升高过快出现烧离合的现象，这个就和踩大脚油门类似啊，双离合的离合器控制单元主要是通过车速和转速两个指标来控制换档的，你么大脚油门踩下去，但长时间持续产生热量超过散热能力时变速箱油会异常高温影响动力输出，这是由于D档车辆要不断的半离合来
也就是说：你踩刹车停车的时候，变速箱控制单元(TCU)会自动控制2个离合器和发动机断开连接。相当于已经给你空挡挂好了，是不存在离合器片一直摩擦损耗的这么个情况的，所以不需要再额发动机启动状态，挂D挡踩住刹车时，还是有动力传递到轮胎上的，只是你踩住了刹车，车辆没有往前驱动，短时间的等待
＋﹏＋ 双离合变速箱车型在等红灯的时候是不需要换空档的，因为在停车状态下虽然挂的D档，但离合片是处于分离状态的，这个状态和你挂空档效果是相同的，所以双离合变速箱停车挂空档也就没必干式双离合变速器本来就是自动挡车辆，与其说空挡滑行驾驶便利，车主倒不如直接挂D档踩刹车来得方便，毕竟车辆到红绿灯时，车主还需要手动由D档切换至N档，从便利性的角度考虑，不建议空
