所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；爆缸又称抱缸是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸爆缸：活塞因各种原因膨胀，卡在了气缸中，气缸压力过大但活塞无法活动，造成发动机缸体击穿，这种现象称
拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。2、发动机爆缸：是指由于温度过高，活塞膨胀而卡在拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。发动机爆缸：是指由于温度过
?＾? 爆缸和拉缸的区别是：1、所谓“拉缸”是指活塞与气缸配合过盈，气缸内壁被活塞刮出很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；2、可燃混发动机拉缸、缩缸、爆缸、抱缸这些词汇都是汽车维修的俗称，这些都是发动机超负荷运行容易出现的故障，他们都有什么区别呢，我们一起来认识一下。发动机拉缸所谓“拉缸”是指活塞与气缸配合过盈，气
所以，简单来说，“拉缸”就是气缸壁内表面纵向划伤。造成拉缸的原因，一般是有杂质进入到了燃烧室中，比如脱落的积碳颗粒、空气中的硬质颗粒物等，此外活塞环折断、活塞销卡簧掉落爆缸又称抱缸，是指活塞在气缸内不能运动，活塞和气缸壁“咬”或“抱”在一起。爆缸是如何造成的？普通汽车上造成爆缸的原因一般是缺少机油或机油供应出现故障
发动机拉缸、缩缸、爆缸、抱缸是汽车维修的俗称，这些都是发动机过载时容易出现的故障。所谓发动机拉缸，是指活塞与气缸发生干涉，气缸内壁被活塞划上深槽，活塞爆缸又称抱缸，是指活塞在气缸内不能运动，活塞和气缸壁“咬”或“抱”在一起。爆缸是如何造成的？普通汽车上造成爆缸的原因一般是缺少机油或机油供应出现故障。没有机油后机件之间
