速比，速比(speed ratio)指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。速比的计算：齿轮传动中，转速比等于齿轮齿数的反比，也就是齿轮1的转速/齿轮2的转速=齿轮2的齿数/齿轮1的齿数。蜗
汽车速比指汽车传动比，是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比分为主传动器的速比及变速器的速比，在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速- 速比通常用字母"N"表示，可以通过以下公式计算：N = n1/n2 - 其中，n1为输入轴的转速，n2为输出
1、电机额定功率为P(kw),转速为n1(r/min),减速器总传动比i,传动效率u。则：输出转矩=9550*P*u*i/n1(N.m); 2、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速； 3、通一个周长为20厘米的圆和一个周长为10厘米的圆来进行皮带传动，也就是说它们在单位时间内滚过的距离是相同的。如果前者一分钟只滚了一圈，那么很简单，那个周长只有他一半的圆却滚了两
速比指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。来自发动机输出的动力，驱动到车轮形成向前行走的动力，是通当然轮边减速器的结构原因，它的速比只能做到3.7左右，再往小就不行了，它最大的优点是可以往大了做，做到10点几都是没问题的，比如工程车、自卸车有很多就选择的是轮边减速桥的车
速比的计算方法非常简单，它可以通过主动轮和从动轮的转速之比来计算。如果主动轮的转速为n1,从动轮的转速为n2,则速比i等于n1除以n2。例如，如果主动轮的转速为变速箱各挡位速比与后桥速比相乘就是车辆的总输出速比，卡友们可能对后桥速比了解较多，购车时更多关注这单一参数作参考，导致购车性能选择上存在局限性；通过图片可看出，12挡超速挡
