摩托车拉缸怎么维修？拉缸的维修有两种方法可供选择。一种是扩缸，一种是换缸。不论是扩缸还是换缸，在更换后均需要有一定时期的磨合期，大约500公里，期间注意不如果拉缸问题不太严重，缸壁厚度还可以加工的话，一般会对气缸进行扩缸，然后选择尺寸较大的活塞和活塞环进行修复。2.气缸更换：如果拉缸严重，缸壁加工余量超差，
摩托车拉缸很难对原有零件进行修理，大多采用更换零部件的形式，像缸体、活塞，活塞环，卡簧，销子，垫片，气门油封等，如果损伤程度较大，损伤零件较多，那么就没有修理的必要了，可以考虑重而这时候维修时就需要根据损伤情况，对相应零件进行更换，通常情况下摩托车出现拉缸后，基本上需要更换缸体，活塞，活塞环，卡簧，销子，垫片，气门油封等相关零件。因为以上这些零件将决定
（°ο°） 1、扩缸。如果拉缸不是很严重，缸壁厚度还可以加工，可以对气缸进行扩缸，选配加大尺寸的活塞和活塞环进行修复。2、换缸。如果拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，活(进空气或者进油口堵塞或者机油泵本体的故障)引起的，也可能是机油供应量太小了而驾驶员长时间高速行驶引起的，还有个别的因为活塞销卡簧的质量问题折断而引起拉缸的，当然
拉缸的维修有两种方法可供选择： 1、扩缸：如果拉缸问题不过于严重，而且缸壁的厚度尚有可以加工的余量，一般选择扩缸，然后选配加大尺寸的活塞和活塞环，这样即可修复。2. 换缸：如果拉2.更换气缸：如果气缸拉缸严重，气缸壁可加工余量超差，无法选择合适的塞环，一般采用整套更换气缸和塞环
