(ˉ▽ˉ；) 原理：冷却液温度传感器一般都安装在发动机机体或者是其汽缸盖上，直接与冷却液进行接触，主要用来检测发动机在进行循环工作时冷却液的温度，并且将检测出来的结果传输给电控单元，以便冷却液温度传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。作用：当出现
ECU接收冷却液温度传感器传来的信号后，对发动机的喷油时间和点火时间进行修正。判断冷却液温度传感器工作是否正常，需要测量冷却液温度传感器的电阻值、信号电压作用：当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成冷却液温度过高时。会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内设计了冷却液温度表。利用
功用：用来检测发动机循环冷却液的温度，并将检测结果以电信号的形式传输给电控单元以便修正喷油量和点火提前角。水温传感器安装位置安装在发动机机体或汽缸盖上，与冷却液冷却液温度传感器的原理汽车空调冷却液温度传感器大多数一般都是安装在发动机机体的或者是气缸盖上面的，直接与冷却液进行接触，这个东西的主要作用是用来检测发动机在运行循环工作
冷却液液位传感器是一种安装在散热水箱上或膨胀水箱中并用于测量散热器顶部水箱中开关，通过发动机线束将信息传输给ECM。冷却液温度传感器的工作原理冷却液温度传感器为负温度系冷却液温度传感器原理如下：1.冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC，内部是半导体热敏电阻。随温度升高，电阻值下降。2.DME通过测量其电压值，计算电阻大小，从而推算冷却液温
(#｀′)凸 (2)冷却液温度传感器的工作原理冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC,随着温度的升高，其电阻值会下降。DME通过测量其电压值，可以计算出电阻的大小，从而推算出冷却液温度。冷却液冷却液温度传感器的功能是向电子控制单元提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的校正信号。冷却液温度传感器信号也是其他控制系统(如EGR等)的
