进气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢),排气门采用耐热合金(硅铬钢)。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。气门的材质在中国通常分为4百度试题结果1 题目排气门的材料一般采用( )。相关知识点：试题来源：解析铬硅钢反馈收藏
【太平洋汽车】瑞风气门总成的材质是中碳合金钢。热负荷较大的气门也采用耐热合金钢，如硅铬钢。因为热负荷大，一般排气门采用耐热合金钢，如硅铬钢、硅铬钼钢、桂铬猛钢等。东海县柏发动机气门的材质一般是奥氏体材料组成。排气门由三部分材料组成：一、大头部为21-4N奥氏体材料，采用固溶时效处理，晶粒度6-9 级，硬度30HRC 以上，可长时间工作在850℃左右。二
●ω● 进气门一般用中碳合金钢制造，如铬钢、铬钼钢和镍铬钢等。排气门则采用耐热合金钢制造，如硅铬钢、硅铬钼钢、硅铬锰钢等。气门的构造汽车发动机的进、排气门均为菌形气门，由气门头亲您好，发动机进、排气门的材质要求较高，通常都是由耐热钢制成。简述如下：①进气门的材料。进气门通常采用中碳合金钢，如铬钢、镍铬钢、铬钥钢等，热负荷较大的
￣□￣｜｜ 气门材料进气门一般用中碳合金钢制造，如铬钢、铬钼钢和镍铬钢等。排气门则采用耐热合金钢制造，如硅铬钢、硅铬钼钢、硅铬锰钢等。气门座与气门座圈气缸盖上与气门锥面相贴进气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢),排气门采用耐热合金(硅铬钢)。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。气门头部的形状有平顶、球面顶和
