坚持优势：采埃孚8AT在技术上已经达到了很高的水平，它在传动效率、多挡位、快速换挡、模块化设计等方面都有着显著的优势。这些优势是采埃孚8AT赖以生存和发展的基础，也是它与其他采埃孚8AT似乎能打败所有竞争对手，然而，它却输给了时代。更准确地说，它输给了环保理念的不断提升。采埃孚8AT工作时需要额外的电气控制单元、油泵、减压器等部件，而这些部件增加
第一款：采埃孚8AT 采埃孚8AT是一款非常靠谱的变速器，它已经被宝马沿用了很多年，该变速器的性能早就得到了市场的认可。该变速器有5个离合器和4组行星齿轮组成，变速器内部加装了一方面，纯电动汽车由于电机的特性，可以实现单档或多档的变速，而不需要复杂的行星齿轮组和离合器，因此采埃孚8AT在纯电动汽车上没有太大的优势。另一方面，混合动力汽车由于需要
╯▂╰ 并且它的强悍表现还不至于此，曾经Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维的QV车型上面就使用到过采埃孚8AT变速箱，最高可以承受700NM的扭矩，如此高的极限负荷，它还可以实现采埃孚8AT有着高傲的身段，早期一度就是看不起国产车也根本不卖给国产车。随着国产车的崛起，部分国产品牌比如坦克300、哈弗H9被允许采用采埃孚的纵置8AT，但是由于国产车的体量和影
世界上最可靠最好的变速箱，就是采埃孚的纵置8AT,爱信的横置和纵置6AT,8AT,马自达的横置6AT,现代的横置6AT或横置及纵置8AT,这些变速箱装配了数以百万计甚至千万计的车。无论在响应速采埃孚8AT齿比范围在7.07：1，且每个挡位的齿比落差都在1.2-1.5之间，所以相应的它的换挡平顺性更好，它更能适应涡轮增压发动机，调教难度远低于爱信8AT，爱信的8AT连丰田自家都调
百度爱采购为您找到741条最新的采埃孚8 at变速箱产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。采埃孚8AT采用了创新型的四自由度机构，由于它只有5个换挡元件（3离合、2制动），比丰田、现代的8AT都要少一个离合器，所以在工作的时候，所以它在结构设计、润滑、油路以及控制逻
