拉缸较为严重，并粗拉缸大修发动机更贵。抱瓦与拉缸是相距较小的，车辆的发动机内是有润滑脂的，在润湿性能不太好的情形下，先会导致曲活塞销抛光，造成拉瓦，倘若沒有马上发现的话，发动拉缸划瓦，这是发动机活塞和缸筒，由于各种原因，活塞圆柱表面和缸筒表面被划伤，导致发动机缸压下降、串气串机油、发动机噪音，进而造成功率明显下降，还有可能出现爆缸的严重故障。造
拉缸比较严重，并且拉缸大修发动机更贵。抱瓦与拉缸是相差不大的，汽车的发动机内是有润滑油的，在润滑性能不好的情况下，先会造成曲轴瓦干磨，引起拉瓦，假如没有最佳答案发动机拉瓦跟拉缸两个都很严重，如果润滑油质量不好，拉瓦可能会比拉缸更早发生；一般发生在大修后装配不当会引起拉缸，车辆发动机和其他部件复杂精密，解
≥＾≤ 抱瓦与拉缸是差不多的，汽车的发动机内是有润滑油的，在润滑性能不好的时候，先会产生曲轴瓦干磨，造成拉瓦，如果没有及时发现的话，曲轴拉瓦后带动活塞偏磨，造发动机拉缸、抱瓦常见原因及分析发动机汽缸在正常的使用下，是逐渐磨损的，拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而
发动机拉缸严重。发动机拉缸是指发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉成伤痕导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦后丧失密封性的现象。发动机拉缸的表现是：发动机拉缸不严重气缸压缩压力降缺少机油的情况下会比较容易导致拉瓦，拉缸比拉瓦严重一些，并且拉缸大修发动机更贵。抱瓦与拉缸是相差不大的，货车的发动机内是有润滑油的，在润滑性能不好的情况下，先会造成曲
＋﹏＋ 拉缸和抱瓦是发动机非正常运行过程中常见的故障。拉缸是活塞与气缸体之间工作时由于缺少发动机机油的、冷却或者进了异物，活塞体产生溶化并将气缸体拉毛起凹槽的现象。抱瓦是活塞连2.抱瓦原因：曲轴和瓦块质量差，轴颈和瓦块光洁度差；瓷砖安装不当，间隙调整不当；油泵磨损严重，供油压力降低，油难以供给到规定的润滑位置，造成轴瓦干摩擦。3
