2、电阻火花塞的产生原因汽车行驶中，火花塞点火21次/秒。根据火花塞设计原理可以知道，在每一次点火的时候，火花塞内芯会通过强电流。这样火花塞在每一次工作时会有磁场产生电阻火花塞2万公里就得换火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把
只要摩托车不熄火，那它就是一直在连续不断的工作的，它始终都在点火，因为它一旦停止点火，也就意味着发动机停止运转，也就意味着摩托车熄火了，所以火花塞对摩托车发动机的重要性不言如果汽车发动机转速为一千转，那么每个火花塞一分钟就需要做功五百次。火花塞的工作原理就是通过电极间电压所产生的电弧，来点燃气缸中的混合气，维持发动机的正
着火落后期约占整个燃烧期的10%左右，这时候是火花塞点火三阶段(击穿阶段、电弧放电阶段、辉光放电阶段)发生的时候，火花塞间隙之间的压力和温度已经发生了几次变化，但从整个气缸看来也有一些汽车不使用火花塞点火。这些车基本上都是柴油车。因为柴油汽车使用压燃式发动机，这种发动机依靠压缩结束时气缸充气的高温高压使混合气自燃。压燃式发动
(-__-)b 汽车点火系统的点火时间是由点火正时所决定。点火正时：在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气然后铱火花塞，和当年比，更胜一筹。基本上10万公里没多大疑问。钌电极火花塞可以使用15万公里。所以刚才说的15万公里是老牌火花塞制造商NGK生产的钌电极火花
＞﹏＜ 火花塞是一直工作的，只在启动时工作的部件是起动机.汽油发动机每一缸混合气都需要火花塞来点燃.也就是说，汽车发动机在不同转速下，每一次做功都需要火花塞来点燃混合气.如果汽车发动机转速为通过以上的介绍已经得到了这个问题的答案，火花塞从发动机旋转的一瞬间，它就是始终点火的，也就是说从那一刻开始它的上班时间已经到了，在没有老板允许的前提下它是不可以下班的，也是
