而奥拓的外观对比起来这个价位新型的一些国产车型也是差距比较大。只能说奥拓的销量下降主要还是因为经济发展和社会发展的原因。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布其次，车型更新换代速度较慢也是导致停产的原因之一。奥拓虽在全球拥有大量用户，但铃木相对来说并没有对该车型进行大量的技术升级和改进，导致其在同类车型中表现不那么突出。例如，在外观设计和
奥拓为啥停产了
说起奥拓，这可能是所有人对铃木汽车的第一印象，上个世纪90年代还有本世纪初的时候，奥拓可以说是中国颇多家庭的第一部车。铃木的品牌印象也是在这个时候建立起来。今年4月，奥拓悄然在铃木奥拓是一款经典车型，这是毋庸置疑的，虽然奥拓已经停产多年，铃木也已经退出了中国市场，但是这并不妨碍人们对奥拓的怀念。现在这款经典车型要“卷土重来”了，但是我们能看得到，却
奥拓为啥停产原因
在成都车展期间，长安铃木副总经理王惟首次对外证实，其旗下的奥拓已经正式停产，目前厂里仍积压有约5000辆的库存车，预计年内就将消化完毕。另外，长安铃木已经生产了足够的零部件，可以保证奥拓车主们长安铃木合资公司生产的奥拓车已经停产近十年了，由于日本铃木公司对中国长安铃木合资公司进行了撤资，所以长安铃木公司已经不存在了，该公司生产的奥拓车就已经停
奥拓为何停产
国内还有另外好几家工厂生产过这个车型。江南奥拓，江北奥拓，西安奥拓，但是与长安相比，产量和名气都不是很大。其中的这个江南，就是众泰汽车的前身。江南奥拓直到2013年才停产江南奥拓西安奥拓然而到了2010年前后，国内市场已将奥拓这样的小型车边缘化，再加上铃木在中国市场经营不佳，2017年开始长安铃木全年销量同比大幅下滑，亏损8482万元。进入2018年，长安铃木更是出现
