冷却液温度过低对柴油机的影响1、增加机械损失。冷却液温度过低，从而润滑油温度随之降低，其流动性变差，不仅增加零件磨损，而且由于摩擦阻力增大，使机械损失增加。2、造成缸壁腐蚀那么哪些原因，会导致发动机出现温度过高的情况呢？这样的情况当然主要是冷却系统出了问题。1.零件损坏冷却系统是一个综合性的系统，任何一个零件的损坏都会影响到散热的进行，比
导致发动机冷却液温度过高的主要原因有两方面，首先是冷却系统的散热能力下降，其次是发动机产生的热量增加。① 冷却液液面过低，循环水量不足或冷却液有泄漏情况。② 散热器、冷却水套、分水管等有輱輥訛驾驶员操作不当，輲輥变速器低档位，发动机长时间高转速等。3 发动机冷却液温度异常的危害3.1 造成发动机温度过高的危害———实际进入①发动机的充气系数下降
发动机水温过高(开锅)故障现象：水温表指示在高温区域或100℃ 以上；散热器盖出现喷水的开锅情况；行驶中发动机发出清脆的爆震敲击声；发动机易熄火。发动机冷却系统水温过高的危害1发动机水温过高：水温表显示处于高温区或100以上；散热器盖沸腾有水雾；行驶的发动机发出清脆的爆震声；发动机容易熄火。发动机冷却系统水温过高的危害1.发动机冷
╯＾╰〉 1、直接用水替代冷却液的坏处：水容易在发动机水套和水箱中产生水垢，使液体流动受阻、传热受阻，最终导致发动机过热。水容易导致生锈，长期使用可能导致发动机水套锈蚀穿孔。更为严重(6)发动机工作温度过高，会造成发动机冷却液温度过高，会加剧湿式缸筒密封圈的老化，造成冷却液外漏。2 发动机工作温度过高的原因(1)冷却系中水量不足。发动机工作时，因渗漏
?▽? 发动机温度过高危害很多的，发动机温度过高会保护停机，就是熄火，温度过高整体密封圈会加速老化，各部件连接地方会漏油之类的发生，还有就是影响发动机转数会下降1、发动机高温时，上水管热，下水管不热节温器打不开2、冷车着车水管压力大冲缸或气缸壁裂纹3、机油盖上有乳白色物体或冷却液中有浮油冲缸或机油散热器泄漏、穿孔4、散热器部
