山寨厂，外形一样，关键参数不达标。火花塞除了使用材料，间隙很重要，大了点不着火花甚至烧点火线圈，小从点火角度来看，这个间隙越大，电弧距离越长，这样接触油气混合物的火点面积会越大，点火会越容易，燃烧会越充分。所以如果火花塞间隙太小了，电弧太短，根本就点不着其他，或者能
当间隙大的时候，混合气中的电子和离子受电场力的作用就越小，运动速度低，不易发生碰撞电离，即相当于击穿电阻大，需要的击穿电压就越高。击穿电压取决于火花塞间隙、电极形状、电极损1、跳火电压与气体有关，冬季冷车起动时，气体分子不容易电离，需要较高的跳火电压，此时适当调小间隙就容易跳火起动。2、有的机子因磁钢退磁，线圈绝缘性能下降等原因；磁电机产生的电
火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃缸内混合气，动能越大。但间隙越大，点火时破坏空气所需的电压就越大，所以火花塞的间隙因发动机而异。只有选择正发动机的点火线圈的点火能量在40毫焦左右：火花塞间隙变大的做法如下：1、把各种卡片往旧的火花塞电极间塞进去，刚好能塞进去(带点阻力)的卡片就是我们要的标准卡片；2、标准卡片
ˋ﹏ˊ 塞隙小的原因是没有调整。具体而言，原因如下：1、火花塞间隙太小，可能导致汽车无法启动。因为电弧过短，点火能量太弱，不能点燃发动机内的燃料。2、小间隙的火新买的火花塞间隙一般情况下，如果没有出现摔的痕迹或者是没有磕碰，是没有必要进行调整的，因为在出厂的时候都是提前调试好的，但如果发现间隙有明显的差距，这时就要按照其他的正常数
