公交车、重卡等换电也蛮早的，当然私家车领域以后肯定不止蔚来一家),换电这玩意相比充电呢对车辆要求要高很多，不像充电的接口目前基本都是通用的以及协议，但是换电就需要电池包本身在7月6日NIO Power Day 2022上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪接受采访时说：“这几年很多人把(蔚来的)换电看成业务，问)这个业务什么时候升级(盈利)。就像你去一个餐馆问他：你送纸
说回换电，截止3月中旬，蔚来已在全国布局1322座换电站，其中351座高速公路换电站，2388座充电站，14074根充电桩，是中国汽车行业当之无愧的换电大王。然而蔚来的野心不止于此，今动力电池龙头入场，私人车换电市场起步。由蔚来汽车牵头成立的蔚能电池资产公司主要面向2C 端市场，购买蔚来BaaS 服务，购车价格可减少7万元，并支付980元/月服务费，用车时
6月12日，蔚来宣布调整全系新车价格及首任车主用车权益，车价方面，全系车型起售价下降3万元；同时新购车用户首任车主用车权益“缩水”，取消了原来的终身免费换电，用户可选择单次付费进行换电；电池问题仍然是电动汽车的一个主要安全隐患。如果电池受损，可能会引发火灾风险。换电过程相对较新，安全标准还有改进的空间。换电站是一个公共场所，总会有一些破坏或损坏的风险存在。总的来说，
算一笔账，原本不准备安装家充桩的用户，每月多2次免费换电。假设用车7年，每次换电130元，按130×2×12×7+380×24计算，5月底之前购买蔚来上述车型，最多可省3万元可以与代客换电结合，适合人工便宜的中国。别家搞充电站，蔚来车主能用。但蔚来的换电别家用不了。像特斯拉超级充电站一样，你的是我的，我的不是你的。比快充站更特别，有利于拉升品牌
˙▂˙ 看到这里，相信大家对于蔚来的换电靠谱吗已经有了答案了，如果大家没有强迫症，那么放心大胆去换电是完全没问题的，按照政策车主还能享受幅度较大的换电优惠；但如果你觉得换了旧电池心巧合的是，6月25日上午，蔚来官博宣布，截至2023年6月25日，全国累计建成1,500座换电站和16,204根充电桩。结果在6月25日下午就有一座换电站起火损坏。有网友在蔚来微博下评论：现在
