通常正时皮带的更换周期都是在6万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准，车主可以通过自己车的保【太平洋汽车】宝骏630是正时链条。与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。如何辨别车辆使用的正时皮带还是正时链条？首先打开发动机机盖，找到
奇瑞E5车型空调滤芯、空气滤芯、制动液及手动挡变速箱油保养周期略逊与宝骏630;并且宝骏630 1.5L排量车型目前采用的是发动机正时链条，使用寿命较长，一般情况下是无需要更换的正时链条8到10万公里更换一次，其更换方法是：1、将气门室盖拆开，拆掉正时链条外壳拆掉；2、转动曲轴将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；3、转动进排气凸轮轴
正时链条3年或6到8万公里左右更换一次，正时链条是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一，随着使用里程的增加，正时链条会出现磨损现象，正时链条的导板是塑料的，所以正时链一般来说，正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。目前，大部分车都是采用正时链条，比起皮带更耐用耐磨，即使是坏了，也不会立刻断掉，影响日常行驶，
宝骏630的正时皮带6万到10万公里换，将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成正时皮带的安装。1.8的是正时皮带，1.5的是正时链条
正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，宝骏630的正时皮带6万到10万公里换，将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成正时皮带的安装。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定
